Vol 11 American Airlines

Le vol 11 American Airlines, un Bœing 767-200ER immatriculé N334AA, effectuait le 11 septembre 2001, la liaison Boston — Los Angeles, du Massachusetts à la Californie.



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  • American Airlines Vol 11, de Boston, le Massachusetts, vers Los Angeles, ..... Timothy Ward, 38, de San Diego, la Californie, travaillée chez le Carlsbad, ... (source : strike-free)
Pix.gif Vol 11 American Airlines Silhouette d’un avion
Trajet du vol 11 d'après la commission d'enquête officielle
Trajet du vol 11 selon la commission d'enquête officielle
Caractéristiques de l'accident
Date 11 septembre 2001
Phase
Type Attentat
Site Tour nord du World Trade Center
Passagers 81 (dont 5 pirates de l'air)
Membres d'équipage {{{équipage}}}
Morts 92 (81 passagers et 11 membres équipage. )
Blessés 0
Survivants 0
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Bœing 767-200
Compagnie American Airlines
No d'identification N334AA

Le vol 11 American Airlines, un Bœing 767-200ER immatriculé N334AA, effectuait le 11 septembre 2001, la liaison BostonLos Angeles, du Massachusetts à la Californie. Après avoir décollé à 7 h 59, il devint muet à 8 h 14, ne répondant pas à une instruction du contrôleur et coupa son transpondeur à 8 h 21. Il s'écrasa dans la tour nord du World Trade Center à New York avec 92 personnes à bord (dont le commando des 5 pirates) à 8 h 47.

Volant à une vitesse de 750 km/h, le Bœing frappe la tour n°1 du World Trade Center, ou tour Nord. Il penche de quelques degrés comparé à l'horizontale. Le bout de l'aile gauche entre dans le 94e étage, le nez dans le 96e, le bout de l'aile droite dans le 98e.
Les sismographes de l'université Columbia enregistrèrent une petite secousse : 0, 9 à peu près sur l'échelle de Richter. On connait ainsi l'heure précise de l'impact : 8 h 46 min 26 s[1].

Vol

L'avion du vol 11 d'American Airlines était un Bœing 767-223ER, avec l' N334AA[2].
La capacité de l'avion était de 158 passagers, mais le 11 septembre que le navire ne transportait que 81 passagers et 11 membres d'équipage. Quoiqu'il représente une charge légère à un taux de 51% de la capacité, le facteur de charge moyen de 11 dans le vol du matin sur mardi, était de 39% durant les mois précédant le 11 septembre.

Liste des 11 membres d'équipage

Liste des terroristes à bord

Liste des passagers

Notes et références de l'article

  1. Jean Jacques Greif - Nine Eleven
  2. NTSB Consult le 04/02/2010

Lien externe



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La version présentée ici à été extraite depuis cette source le 08/05/2010.
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